CAMBIO DE LETRA

En primer plano definiremos  lo que es una adenda, es una cláusula adicional a un contrato, que es acordada entre ambas partes las cuales se beneficiaran por igual.

Podemos ver como las adendas hoy en día están de moda en las concesiones que el estado realiza con las empresas privadas esto supuestamente con la finalidad de mejorar el contrato ya sea porque hubo un mal estudio o algo imprevisto que se presenta al inicio de la obra.

Las adendas se han proliferado intensamente en varios sectores uno de ellos es el de transporte, ahora también hace presencia en los proyectos de carreteras que pro inversión está realizando, no cabe duda que las empresas privadas con la finalidad de ganar las concesiones ofrecen ofertas agresivas al estado, no es casualidad que ellos inviertan más de lo que puedan obtener esto lo hacen con la finalidad de ganar y luego  en menos de un año de haberse firmado el contrato realizan las famosas adendas que sin duda serán para su conveniencia así es como  éstos salen beneficiados ya que no creo que trabajen por  amor al arte, estas empresas  solo ven sus intereses por eso el estado debería tener mucho cuidado y realizar primero un estudio pre inversión más complejo así se reduciría el número de adendas y el contrato seria neutral para ambos bandos.

Con respecto al porqué surgen las adendas es muy fácil, el estado no realiza un estudio complejo y de buen nivel para la contratación de los proyectos a realizarse. Esto motiva que al momento de ejecutar las inversiones aparezcan los imprevistos, los montos de inversión varíen y con estos el equilibrio económico-financiero.

También tendría la culpa la premura de Pro Inversión por sacar los proyectos en lugar de concentrarse  y sacar un buen proyecto, me imagino que lo hace con la finalidad de obtener beneficios propios; ¡cómo está la corrupción de grave! esto lo puedo inferir ya que no tuvo los pantalones para contestar a DIA 1.

Pienso que la ausencia del estado con respecto a las adendas hace un sistema  no  controlado y que las empresas hagan lo que les da la gana con los contratos siempre para sus beneficios, espero que la contraloría ponga en marcha la idea de una participación activa en lo que respecta este problema.

DESTINO CREDITICIO

Se puede apreciar que el meollo de este artículo es de analizar las consecuencias que trae  la modificación de la tasa de interés con la finalidad de frenar la liquidez.

El alza al encaje bancario para dólares en corto plazo hace que se reduzcan las colocaciones y fondeos para los bancos y empresas corporativas. Los créditos de  consumo sufrirán por el alza de la tasa.

Lo que mantiene el flujo de liquidez es la inversión hacia nuestro país de parte de capitales extranjeros.

Se puede de este artículo es que las tasas de interés activas se incrementaran esto dará como consecuencia que personas que se adeuden ahora pagaran menos que las que lo hagan más adelante.

No obstante la tasa de interés pasiva espera inertemente la subida, hay que acostumbrarnos a la idea de que esta tasa estará por mucho tiempo sin ser modificada.

DERRIBANDO MUROS

Vemos aun como la discriminación hacia el género femenino es un gran problema en estos tiempos, esto se pone de manifiesto en la situación laboral; aunque en la actualidad con respecto a años pasados, el porcentaje de mujeres trabajando ya sea en actividades tales como la agricultura, construcción, comercio, industria manufacturera, etc., se ha incrementado sin embargo el salario respectivo es inferior a lo que un varón con la misma edad y nivel de educación recibe.

Este hecho no solo se manifiesta en el salario sino también en lo que respecta a ocupar cargos gerenciales generales, un ejemplo claro de esto es que de las compañías más destacadas del Perú solo una mujer ocupa el cargo de gerente general. Según analistas mencionan que esta discriminación se da debido a la maternidad y responsabilidad que las mujeres poseen para sus hijos.

Pienso que este es solo uno de los motivos por los que se da la diferencia de género ya que hay quienes que piensan que los hombres son superiores o más fuertes que nosotras.

Esto viene de generaciones ya que el machismo de los hombres relega las capacidades que verdaderamente la mujer tiene y puede realizar quizás mejor aun sus funciones que un varón sin la necesidad de que está sea sobreprotegida.

Pienso que se debería dar siempre igual de oportunidades y también el compartir de funciones en el hogar para que así la mujer pueda surgir ya que el ser ama de casa es una labor sumamente difícil desde mi punto de vista y es algo que los hombres no valoran, sin ir a mas detalles la solución más factible por el momento seria el cultivar en los niños la igualdad de género y hacerles ver que las mujeres somos más de lo que ellos creen, somos “mujeres en conquista” … tanto mujer como hombre se complementan en la vida.

DUELO DE GIGANTES

Despues de haber sido denostado tanto tiempo el puerto del callao, debido a que ha sido sometido por tanto tiempo al funcionamiento público, vemos ahora que principales operadores portuarios del mundo estan interesados por ganar la concesion que pro inversion esta organizando. Hoy esta zona esta administrada por la Enapu que ha publicado a solo dos de cuatro empresas cuyo fin es liderar la modernizacion de la zona estas son : la de DP World y APM Terminals.

Siendo realistas debemos preocuparnos y saber si realmente las condiciones para que el desarrollo de la infraestructura del Terminal Norte se dé en las mejores condiciones para el país y los usuarios.

Se habla tanto de monopolizar la zona o compartir funciones con otras; la empresa que gane la concesión sera la que cumpla todos los requisitos que el organizador propone y ademas como objetivo principal seria el dar las mejores condiciones de competitividad a los exportadores e importadores, eso seria lo mas relevante.